(1) 液壓缸與氣缸蓋相互配合處滲油

　　氣缸蓋與液壓缸中間為動密封性。因發(fā)動機缸體、氣缸蓋、液壓缸及活塞桿生產(chǎn)加工和裝配線欠佳，或液壓缸彎折形變，在液壓油缸工作中時，液壓缸與發(fā)動機缸體中心線歪斜，使氣缸蓋密封環(huán)單側(cè)形變，造成液壓缸與氣缸蓋相互配合處的滲油。

　　(2) 缸套與導向性套間滲油

　　缸套與導向性套中間是填料密封。密封環(huán)品質(zhì)不太好、預應力張拉量不夠、劃傷毀壞或歪曲形變、缸套與導向性套相互配合表層生產(chǎn)加工不光滑等均可導致缸套與導向性套外密封性間滲油。

　　(3) 液壓缸與導向性套間相觸碰表層間的滲油

　　液壓缸與導向性套相對速度表層中間的滲油，大部分是因為安裝在導向性套上的密封環(huán)毀壞，及液壓缸表層挫傷而造成滲油。