车载导航仪专用

恒温老化箱

（型号：ORT1580）

车载导航仪恒温老化箱设计方案概述

参照国标GB2423.2-89《电工电子产品基本环境试验规程 试验B：高温试验方法》和根据贵司工程、技术要求我们为贵公司设计如下方案，该方案为移动式恒温老化箱：该款老化箱为密封式房间：（ W1800mm*H1600mm*D550mm/1 台）； 设计2 PCS大门,外型尺寸为（ W2300mm*H1850mm*D920mm ）， 门上设(W500mm*H1100mm)钢化玻璃视窗，老化过程中可随时观察室内老化状况。配有独立的功能电柜，老化所需时间、温度、各类操作开关可在一个控制电柜上操作。

老化车（ W1400mm*H1350mm*D350mm/1 台）提供6层，每层满足5台导航仪老化测试，共可以老化导航仪30台。

具体性能及设计思维如下：

一、产品特性：

1. 平衡调温控制系统,以PID 方式控制SSR,使系统之加热等于热损耗量,故能长期稳定使用.

2. 自整定 PID 闭环控制,自动加热调整系统，升降温速度快速、平稳、均匀，为使用者节约宝贵时间.

3. 精准控制、SSR 控制让老化房内温度更均匀；手动、自动、多功能排气控制方式，确保及时准确更换老化房内空气保证老化房安全运行。

4. 老化时间、温度自由设定，实时显示各设备运行状态；显示系统当前警报信息；超温声光报警，无风或风机故障停电保护。

二、 性能:

1. 温度范围: 室温～70℃，常用50℃；

2. 温度控制精度:±0.5℃.

3. 温度均匀度:±3.0℃.

4. 正常升温时间:由常温升至50℃小于30 分钟非线性空载.

※温度变化速率为空气温度平均变化速率,而非产品温度变化速率.

三、本体设计：

本体系统材料选用金属钣金结构。

1、库体五面采用双面彩钢保温库板(EPS 计算机色)拼装而成，地面不做处理，接合处打密封玻璃胶，有效保证房间的密封性，室内放置产品老化车。

2、正面设计2PCS 大门，设计带双层玻璃视窗，老化过程中可随时观察室内车载导航仪的工作状况。

3、加热器放置于老化箱后部循环风道中。采用PID 温度模块配合SSR 控制，温度到达产品所需要温度后，根据室内温度波动自动调节加热功率大小，使室内温度精确稳定在所设定温度数值。

4、温度范围为：室温~70℃±3℃（可调），升温时间为30min 以内。温度稳定以后，循环风系统继续工作，以保证各产品层温度均匀、稳定。

四、电控及安全设计：

1、电控设计参照《低压配电设计规范》GB50054-95，《供配电设计规范》GB50052-95, 《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》GB50169-92，使电控设计标准化。

2、采用三相五线制（带地线）配线，合理分配主电供电，避免偏相或接地问题引发事故。

3、控制系统集成老化功能设计，设计功能控制电柜；老化所需时间、温度、各类操作可直接在电柜面板上操作。可自由设定老化总时间、老化温度等，老化时间到自动切断循环风机、电热、测试插座等电源；

4、老化过程可全自动控制，具有部分异常自处理功能，让操作自动化、简单化。

a、老化总时间控制。老化时间到自动切断循环风机、电热等电源；

b、产品超温保护控制，在温度超过产品老化温度上限时，自动切断产品供电，以保护产品过温老化，影响其性能；同时蜂呜器报警、红色警示灯亮起。温度正常自动恢复供电。

c、加热器PID 温控模块控制。采用SSR 配套使用，温度到达设定温度后，根据需要自动无级调节加热器功率大小，器件无机械损耗且室内温度稳定性高。

5、具有多重保护功能，安全可靠。

a、电热防干烧，风机故障或风管内温度过高时自动切断整个电源，同时警报器报警。

b、电加热与风机联动设计，风机未能启动时加热器无法单独启动。

c、加热器防MC 粘连设计。SSR 无触点关断，无机械动作、损耗，杜绝一切意外。

d、加热器连接采用耐高温线材，200℃不燃烧。

e、室内安装防爆型照明灯，提高灯泡寿命，防止灯泡爆破。

f、库体采用难燃保温材料，保温性能好，安全系数高。

g、超温声光报警功能：老化过程中出现超温状况，则亮红灯，蜂鸣器响起。

五、节能设计：

1、房间采用岩棉保温材料（60mm厚度），外形美观保温系数高。充分提高房间保温性，降低热量损耗，节约加热成本。

2、加热采用SSR 配套PID 温控模块控制，充分提高房间温度的稳定性，节能性。解决普通控制升温猛，温度波动大，能耗大等缺点。

六、风力、加热系统（特别经济适用）

风道系统符合《通风与空调工程施工质量验收规范》GB50243—2002 标准。

1、匀风系统采用两侧底部送上回循环概念。共安装4PCS 耐高温轴流风扇。

2、风力分为排风系统和循环风系统，两套系统独立工作。

3、排风系统有进新风和排热两部分，排热风机在室内温度超过产品所需要温度时将室内多余热量排至室外，同时进气打开，新鲜空气进入与热空气中和。

恒 温 老 化 箱 规 格 书 
(型号：ORT1580)

項目名称		恒温老化箱（车载导航仪专用）
一、结构、循环、排风、电控
1	老化量		30台车载导航仪
2	总电量需求		约4KW
3	结构尺寸		920D×2300W×1850H
4	箱体钣金结构		外箱：A3板+表面静电喷饭 内胆：不锈钢拉丝板材料
5	底板材质		A3板＋加强筋（推车进出）
6	玻璃视窗		位于门上，500×1100，双层钢化玻璃
7	固定方式		钣金焊接
8	温度范围		室温～70℃±3℃
9	温度均匀度		产品区 ≤±3.0℃(相距200cm空间任意两点温差相差，无累计偏差，恒定/非换气状态下)。
10	辅助升温		循环风道内装有加温温度电热丝作升温用，采用温度模块配合固态继电器SSR动作
11	超温溫进、排风		超温时，排风马达启动，超温进风自垂百叶进新冷风，热风由排热风机排至室外
12	电线电缆		老化房中所有用线均采用国标线及105度耐高温电线。
13	报警及保护装置		A.控制电源加保险及热过载继电器
			B.超温报警
			C.鼓风机过载、过热、缺相保护
			D.电热采用无风切电过热保护
			E.严格国执行家电工安全标准，确保布线规范，及各接线端口均有明确标识，无裸露现象
			F.可靠的接地和漏电保护装置
14	温度控制方式		A.PID为控制核心，通过过继电器实现自动控制功能
			B.排风系统采用独立温度控制系统，PID+风机.
			C.时间单独控制、倒记时功能。
15	温度检测		A.室内1点温度检测。
			B.排风温度采用独立温控器室内独立取点进行，以防止因外部原因造成排风系统瘫痪。
16	温度显示		A.老化总过程温度自动控制。
			C.单点控制排风取样点.
17	声光报警系统		在老化房外设置设置蜂鸣器，音乐报警，指示老化房内运行状态。。
二、电源与负载
1	开关电源		每个电源可提供14.4v、15A，可供5台产品老化用 开关电源共6pcs，满足30台导航仪测试 老化车电压在控制面板上数字显示
2	负载		每台导航仪的负载采用4Ω\50W的绕线电阻,4pcs 30台产品老化共用负载120pcs
3	连接线材		导航仪与负载：4位的音响插座做连接端子 每层汇总成61pin的航空金属插座与外电源连接；
4	客户自己负责		导航仪端子与4pin音响端子连接线材需方自己制作